Hino Euro4, Tangguh di Jalan Untung di Tangan
Kapabar – PT. Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) bersama PT. Kreasi Auto Kencana (KAK) menggelar customer gathering sekaligus roadshow untuk memperkenalkan produk teranyar mereka, Hino Euro4 yang terbagi dalam tiga varian, yakni Dutro, Ranger dan Bus.
Mengusung thema “Tangguh di Jalan, Untung di Tangan” acara itu dihadiri langsung oleh Presiden Direktur PT. HMSI, Masato Uchida, COO PT. HMSI, Santiko Wardoyo dan Presiden Direktur PT. KAK, Andee Yoestong beserta jajarannya.
Presiden Direktur PT. HMSI, Masato Uchida dalam sambutannya menyampaikan Papua sebagai pulau prioritas untuk pembangunan infrastruktur di Indonesia, banyak proyek pembangunan jalan yang menghubungkan antar daerah antar provinsi.
“Selain itu, Papua juga potensi yang sangat besar untuk pertambangan dan pertanian. Untuk itu kami selalu memberikan produk dan layanan total support terbaik untuk memudahkan kepada konsumen,” kata Uchida kepada awak media di dealer resmi Hino Sorong yang berlokasi di Jalan Basuki Rachmat, Km.9,5, Kota Sorong, Sabtu (24/9).
Uchida mengatakan, dealer Hino di Sorong juga telah memiliki fasilitas yang lengkap, siap melayani kendaraan Hino Euro4 dan para mekanik dan sumber daya manusia lainnya bukan hal baru untuk menangani engine common rail. Untuk itu, konsumen tidak perlu khawatir akan kemampuan, pemahaman, mengenai penggunaan Hino Euro4.
Sementara itu, COO PT. HMSI, Santiko Wardoyo menuturkan, Hino merupakan brand truk dan bus pertama di Indonesia yang meluncurkan Euro4. Dimana, Hino Euro4 sudah diluncurkan secara resmi pertama kali di publik pada 10 Maret 2022 lalu di Hino Total Support Customer Center (HTSCC).
“Total ada 52 model Hino Euro4 yang diluncurkan sejak Maret hingga yang terbaru di ajang GIIAS 2022 lalu. Hino meluncurkan Hino Ranger FMX 280 TH, Hino Ranger FLX 280 JW (8X2), Hino Ranger FLE 260 JW (6X2), Hino Ranger FG 260 JU, dan Hino Dutro 136 NDX 5.8 Plantation,” rinci Santiko.
Dijelaskan Santiko, kenapa Hino Euro4 dikatakan tangguh di jalan, karena memiliki sasis yang kuat dan sudah teruji di lapangan, serta Gross Vehicle Weight (GVW) yang lebih optimal. Pada bagian mesin menggunakan sistem common rail, turut disematkan Diesel Oxidation Catalyst (DOC) untuk mengurangi emisi gas buang karbon monoksida (CO) dan hidrokarbon (HC).
“Selain itu terdapat Exhaust Gas Recirculation (EGR) untuk menurunkan kadar emisi gas buang NOx, dan Selective Catalytic Reduction (SCR) untuk model tertentu. Mesin common rail Hino Euro4 juga memiliki Variable Nozzle Turbo (VNT) untuk meningkatkan suplai udara ke ruang bakar untuk menghasilkan tenaga secara responsif. Menggunakan sistem bahan bakar dengan mekanisme tiga kali penyaringan dan injector full diamond like carbon (DLC) untuk meningkatkan ketahanan aus,” ungkap Santiko.
Serta, lanjut Santiko, ECU generasi terbaru yang telah terintegrasi dengan EDU, semua teknologi ini membuat mesin common rail Hino Euro4 memiliki gas buang ramah lingkungan, efisiensi bahan bakar yang baik dan menghasilkan suara mesin halus juga minim getaran. Sangat cocok dijadikan kendaraan berbisnis atau berusaha sehingga bisa menambah untung di tangan,” tandasnya.
Disamping itu, Presiden Direktur PT. KAK, Andee Yoestong mengungkapkan PT. KAK berdiri di Tanah Papua sejak 2005, dengan kata lain usianya sudah 17 tahun. “Tapi sudah gadis sih. Sudah bisa dilamar, hehehe. Sekarang ini kami punya tiga showroom, satu di Sorong, satu di Manokwari dan satu di Jayapura. Kami selalu berkomitmen untuk melayani dan mendukung konsumen Hino,” terang Andee.
Pada saat ini, sambung Andee, untuk menjangkau serta melayani konsumennya, mereka berencana akan membuka dua cabang di Papua, yakni Timika dan Nabire di tahun 2023 mendatang. “Karena kami tahu banyak pelanggan Hino di sana, makanya kami rencanakan ekspansi. Unit Hino Euro4 yang tersedia di sini (Papua dan Papua Barat) sekitar 40 unit. Untuk target penjualan kami khusus produk Hino Euro4 sebanyak 200 unit,” tutupnya. *RON
